針對歐盟近期宣佈將對中國出口電動汽車發起反補貼調查，歐洲汽車製造大國德國的交通部長維辛，日前反對歐盟執委會針對中國的調查。中國外交部也在25號回應稱，歐盟方面採取的有關措施不利於全球汽車產業鏈供應鏈穩定。

德國報紙25號報道，親商自由民主黨的維辛日前接受採訪稱，原則上不太贊成設置市場壁壘，認為這種孤立主義政治，可能會引發連鎖反應，對德國經濟造成巨大損害。

他坦言，中國已經有汽車品牌領先於歐洲汽車，並認為必須確保歐洲生產的電動汽車具有競爭力，這有利德國和全球市場。

中國外交部發言人當天針對歐盟的調查回應稱，歐盟方面採取的有關措施不利於全球汽車產業鏈供應鏈穩定，不符合任何一方的利益。

業內知名研究機構伯恩斯坦研究院發佈的最新報告指，中國是德國最昂貴汽車的最大出口目的地，如果中方就歐盟近期的舉措，做出回應，馬賽地和寶馬等德國最賺錢的豪車製造商、將遭受重創。

分析師估計，來自中國的收入為多個德國汽車製造商貢獻了、超過25%的基礎淨利潤。

 德國汽車工業協會25號發佈新的涉華立場文件，敦促德國政府解決業界對中方反間諜法的擔憂。文件歡迎政府在中國戰略文件中拒絕與中方脫鉤、並減少對華戰略依賴的表態，同時表示政府不應該干涉商業決策，而是應該支持多元化戰略。德國政府戰略贊同中德之間自由的數據交換，德國汽車工業協會認為政府有責任向中方表明，保護商業秘密的必要性。