各位，您还记得巴里・威尔穆尔和苏尼・威廉姆斯这两个人吗？

他们是，美国宇航员。

去年6月5日，他们乘坐美国波音公司的“星际客机”飞往国际空间站，原定6月14日返航。

但是，由于飞船故障，原定8天的旅程，一再延迟。

8天又8天，一个8天变成了两个8天，变成3个8天，又变成8星期，再变成80天，又变成180天。

现在，他们滞留太空马上就要8个月了，目前的状态还是，“君问归期未有期”。

（一）

2024年6月25日，中国嫦娥六号从月球返回地球，首次完成人类对月球背面的采样。

随后，中国宣布，将嫦娥六号带回的月壤分享给18个国家。

18个国家里，没有美国。

美国对这很有怨言。

其实，美国得不到中国取回的月壤，是因为美国自己的法律《沃尔夫条款》。

英国第15任皇家天文学家马丁·里斯爵士说，《沃尔夫条款》，是“美国可悲的‘乌龙球’”。

所谓“乌龙球”，就是足球比赛中，把球踢到自家球门里面，让对方得分。

《沃尔夫条款》，禁止美国国家航空航天局NASA跟中国有任何合作，NASA所有的研究人员一律不准跟中国的企业公民进行双边合作。

《沃尔夫条款》有多苛刻呢？苛刻到，中国的航天器里，不能有美国制造的零部件，连一颗螺丝钉都不能有。

NASA有一些设施对普通游客开放，但是，中国游客概莫能入。

可以说，在航天领域，美国早就将所谓的脱钩断链推向了极致。

可是怎么样了呢？中国航天事业就发展不起来了吗？

恰恰相反，中国的航天事业就走了一条完全独立自主的道路。

现在看来，事情的发展，全部都被英国的马丁·里斯爵士言中了。

《沃尔夫条款》不但没能阻止中国的航天事业，反而让美国自己丢了分。

不仅丢分，还丢脸。

当美国国家航空航天局的局长纳尔逊觍着脸，要求中国分享月球背面的月壤给美国的时候，美国就颜面无存了。

（二）

那么，“乌龙球”《沃尔夫条款》又是怎么“踢”出来的呢？

进入21世纪以来，中国航天发展迅猛，中国已经进入航天科技快车道。

而美国自2008年金融危机后，金融市场的退化和萎缩，对美国各个经济部门产生了广泛影响，特别是对严重依赖大量资本投入的航天产业。

在这种背景下，美国政界的很多人对中国航天的高速发展产生了深深的危机感。

2010年，美国众议员约翰·卡尔伯森敦促奥巴马总统不要允许NASA与中国国家航天局进一步合作。

在给总统的一封信中，他写道：我对中国航天项目的性质和目标表示严重关切，强烈反对未经国会授权NASA就与中国的载人航天项目进行任何合作。

2011年，一名在美中国人回国转机时被捕，此前他曾受雇于美国航天局兰利研究中心。

时任众议院拨款委员会主席弗兰克.沃尔夫，大肆向媒体宣布，这名中国公民携带“大量他或许无权支配的信息技术”，严重危害美国的国家安全。

然而经过一番审查，CIA什么都没有发现。

最终，CIA以这位先生的电脑里有黄色电影为由，将其定义为“间谍”。

之后，借着这一莫须有的“间谍”事件，沃尔夫向国会提出，出台禁止与中国进行航天合作的立法。禁止中美两国之间，任何与美国航天局有关的联合科研活动。包括禁止美国航天局所有设施接待“中国官方访问者”。

这就是“沃尔夫条款”。

这项对华禁令，不仅终止了中国科学家与美国航天局的交流合作，甚至在美国机构工作的中国研究人员中国学生也会被排斥，这也引起了美国科学界的不满。

2021年，美国举办了一场关于沃尔夫条约10年影响的在线讨论，其中第一个发言的是美国国家航空航天局2009到2017年任期的局长查尔斯·伯尔登。

查尔斯·伯尔登：“当我们谈论《沃尔夫条款》10年后，它是否达到了它的目的……它根本没有达到它的目的。如果我们想延缓他们的计划，或者阻止他们发展太空计划，那么它丝毫没有起到作用。所以我认为无论它的目的是什么，最终都没法达成。我们都没法达成。……不幸的是，这个条约导致我们现在只能站在外面，看中国推进它们的50年太空计划，而且他们正以不可置信的速度向前迈进。”

（三）

正如美国国家航空航天局那位前局长查尔斯·伯尔登所说的，中国，“正以不可置信的速度向前迈进”。

中国，现在是以美国人不愿意看到的高速度，超越美国；而美国，现在是以美国人不愿意看到的高速度，从“神坛”上轰然倒塌。

不仅在探索月球方面，美国丢了分，几乎在航天的所有领域，美国现在都非常吃力。

话说，把宇航员送到空间站，美国早先用的是航天飞机。

航天飞机，非常拉风。那真的是，美国的荣光。

但是，航天飞机太烧钱，是一只巨大的“吞金兽”。什么事都不干，一次都不发射，就那么放在机库里待着，一架航天飞机，一年就要花费50亿美元的维护费。

所以，2011年，美国就把航天飞机给废了，不用了，退役了。

没有航天飞机，美国宇航员怎么上太空呢？租俄罗斯的飞船。

算经济帐，其实很划算。

相当于俄罗斯是开太空“网约车”的，美国航天员每次都是“打网约车”往返。大家知道，“打车”当然比自己养车划算。

但是，总是“打车”，自己没有“私家车”，美国人觉得没面子。因此，美国国家航空航天局NASA就花大钱，让波音公司研制载人飞船“星际客机”，用美国造的飞船运送美国航天员往返国际空间站。

美国的荣光，又回来了。

2024年6月5日，“星际客机”，呼呼啦啦，直冲云霄，运送两位宇航员去国际空间站。

这两位宇航员，就是本文开篇讲到的，巴里・威尔穆尔和苏尼・威廉姆斯，他们在国际空间站滞留，已经快要8个月了。原因就是，“星际客机”，不中用。

这件事，美国媒体没有使用“丑闻”来形容，而是用了另一个词，“灾难性事件”。

美国的荣光，变成了美国颜面无光。

（四）

美国很早就有去月球背面采样的计划。

20多年前，美国国会就批准了美国国家航空航天局NASA的“新疆界计划”。

这是一个庞大的计划，不仅仅是探月，而是探测整个太阳系。

从计划的名称可以看出来，美国人想去太阳系建立他们的“新疆界”。

计划中有一个任务是，发射一个无人航天器，到月球南极的一个盆地艾特肯盆地，去探测采样最后返回。

这个计划，到现在都还只是个计划，“只听楼梯响，不见人下来”。

这真是，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。