香港國際機場貨機衝落海的悲劇，在事發超過一天後，更多令人心碎的細節及調查進展浮出水面。社會的焦點，除了對事故原因的追問，也集中在兩名不幸殉職的地勤人員身上。

據悉，30歲的遇難隊長是家中的經濟支柱，與妻子育有一名年幼孩子，一場橫禍令其妻兒頓失所依。親友透露，其遺孀遭受巨大打擊，在屋內放聲痛哭，聞者心酸。另一名41歲的遇難督導亦是資深員工，兩人分別在機場服務了7年和12年。擁有涉事飛機的土耳其Air ACT航空公司已發出聲明，對兩名死者的家屬致以最深切哀悼，並承諾會全力配合當局調查。

運輸及物流局局長陳美寶已聽取匯報，確認事發時天氣良好，空管與機師溝通正常，令事故原因更添疑團。她期望民航意外調查機構能於一個月內發表初步調查報告。機管局機場運行執行總監姚兆聰今日（10.21）透露，涉事貨機的“黑盒”雖未打撈，但位置已鎖定在機尾，為解開謎團帶來曙光。機場方面亦已完成跑道維修，期望北跑道最快今日（10.21）中午能重開作備用狀態。

航班在港發生意外，本港法例中，《民航條例》第4條列明，若飛行方式對任何人造成不必要危險，機師可被罰款十萬元，及監禁不多於半年。另外，根據《1995年飛航(香港)令》，任何人魯莽或疏忽操作飛機，導致他人受危害，最高可判囚兩年。

事故的責任追究已同步展開。據了解，貨機上4名土耳其籍機組人員中，已有兩人被警方帶署調查。有法律界人士指出，若調查證實事件涉及嚴重的人為疏忽，涉事機師除了可能面臨《民航條例》的檢控外，最嚴重或可被控誤殺，最高刑罰可達終身監禁。

這架機齡達32年的波音747貨機，由土耳其Air ACT以“濕租”形式（即連同機組人員及維修一併出租）予阿聯酋航空營運。有民航機師分析，貨機當時約80公里的滑行速度屬正常範圍，但專家亦指出，凌晨時分的疲勞管理、飛機維修保養等，均可能是調查方向。

機管局表示，對失去兩位摯愛同事感到“無比哀痛”，除了向家屬發放恩恤金，亦已聯絡紅十字會提供緊急心理支援。全城在關注真相的同時，也期盼兩個破碎的家庭能得到最大的支援，渡過難關。

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編輯：梁琰