機場貨機衝落海事故調查有最新進展，一段疑似控制塔錄音曝光，揭示機師在降落後不尋常沉默，與此同時，涉事營運商過往的嚴重安全紀錄，以及美國調查機構宣佈介入，均成為公眾焦點。

【錄音揭機師降落後無回應】

網上流傳的錄音顯示，貨機降落前，控制塔人員清晰地發出在北跑道降落的正確指示，機師亦有正常回覆確認。然而，在飛機著陸後、偏離跑道並最終墮海的整個過程中，駕駛艙卻陷入了"沉默"，機師再無作出任何回應或求救。這段不尋常的沉默，讓外界對駕駛艙內當時的狀況充滿疑問。

【家屬悲痛認屍 泣訴"打份工都要死"】

在調查指向機組人員的同時，兩名殉職地勤人員的家屬昨日（10.21）在殮房認屍，場面令人心碎。其中30歲死者的胞姊情緒崩潰，一度暈厥，並哭喊"打份工都要死，俾返個公道我細佬呀！"，痛斥涉事的阿聯酋航空及營運商從未慰問。家屬的悲痛與航空公司的沉默，形成強烈而諷刺的對比。

【涉事公司曾釀39死】

更令人震驚的是，負責營運涉事貨機的土耳其公司Air ACT，其安全紀錄被揭。在過去15年間，該公司已發生過3次事故。最嚴重的一次在2017年，旗下貨機在吉爾吉斯一個居民區墮毀，釀成機上4人及地面35人死亡的慘劇。此次香港事故，無疑讓其安全管理能力再度受到嚴重質疑。

【國際介入：美國專家來港協助調查】

由於事故的嚴重性和複雜性，美國國家運輸安全委員會（NTSB）已宣佈，將派遣一個5人專家團隊來港，協助本港民航意外調查機構（AAIA）的工作，顯示國際社會對此次事件的高度關注。

【機場跟進：殘骸一周內清走 跑道備用】

目前，機管局已確認，被撞的巡邏車當時停泊在遠超安全規定的位置，而涉事飛機亦已被判定為"完全損毀"，目標於一周內移走殘骸。北跑道雖已重開，但暫時維持"備用狀態"。

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編輯：梁琰