羅湖口岸將實行「常旅客」計劃，令特定旅客群組更便捷過關。深圳市口岸辦官員日前接受傳媒訪問表示，學生、商務人士、科技人員等指定群組將納入計劃，事先登記後過關將更便捷。這是港深口岸出入境管理一項重要改革，不僅便民，而且對加速推進粵港澳大灣區建設將產生積極作用。

據報道，澳門橫琴口岸上月中已推行「常旅客」計劃，在「合作查驗、一次放行」基礎上經常往返兩地的商務公務人員，澳門高校職工等符合條件的人員可以使用專用通道持回鄉證入境內地，回程以身份證過關，過程不足半分鐘。

一直以來，深圳出入境口岸設有特別通道或專用通道，適用對象有的是榮譽待遇，如全國人大代表、全國政協委員、兩院院士等，就像尊貴的立法會議員可以在香港機場享用貴賓室一樣。有的是基於人道考量，例如老弱病殘者和跨境小學生。隨著香港進一步融入國家發展大局和大灣區建設進入快車道，各口岸將有愈來愈多「常旅客」，包括在大灣區內地城市設立分校的本港各大學教職員、取得高端人才通行證的內地高才，以及北上到廣州深圳等地就業創業的本港年輕人等等，他們可能每週甚至每日都需要往返內地和香港。深圳有關部門在最繁忙的羅湖口岸(自年初恢復通關至今，羅湖口岸共錄得2300萬人次過關)推出「常旅客」計劃，為特定旅客群組提供通關便捷，體現與時俱進的觀念。雖然計劃的具體安排尚未公布，但可以預料，受惠者會愈來愈多。

另一方面，當前國際政治局勢發生一系列重大變化，中美關係跌至幾十年來最低，美國和西方盟友對包括港澳地區在內的中國採取種種遏制。時不我予，必須以創新思維加速推進大灣區建設，羅湖口岸「常旅客」計劃應盡快推行，在實施過程中逐步完善。在堅持「一國兩制」前提下，粵港澳大灣區實現人流物流一體化是大勢所趨，亦是三地共建世界一流灣區必由之路。

（作者歐陽海城，在香港傳媒圈打滾逾三十年，從記者到總編輯再到評論員，一路走來，不平則鳴。）

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