廣東省政府正在和香港特區政府，商定港珠澳大橋“港車北上”計劃實施細節，有持有兩地牌的香港商人認為，新計劃有助吸引港人到廣東省自駕游，而“港車北上”不會令兩地牌貶值。

香港特區政府公佈港珠澳大橋“港車北上”計劃安排，這項計劃沒有申請名額上限，合資格香港私家車可在不需要取得常規配額下，經港珠澳大橋往來香港和廣東省。粵港兩地政府爭取在2023年首季度公佈詳細安排，並在2023年年內實施新計劃。

新計劃下，申請人必須是持有香港居民身份證以及回鄉證的香港居民，也必須是私家車的登記車主。車輛必須領有兩地相關車輛牌證。每名申請人可就其私家車，指定不多於兩名司機駕駛來往香港和廣東省，司機需要有香港和內地的私家車駕駛證。相關車輛每次入境內地後，可連續停留不超過30天，每年在內地累計停留不得超過180天。

有在大灣區內地城市經商的香港商人表示，新計劃有助吸引港人自駕游，

香港小牛動力科技有限公司董事 龔杰：“本身大橋已經是旅遊景點，有機會親身自駕我相信很吸引。另外很多人去粵港澳大灣區旅遊，絕對會幫助當地旅遊業，可以透過開車方式去不同城市，可以去郊區去玩，甚至去更遠的景點。”

他的私家車有可以走港珠澳大橋的兩地牌，他說未來會考慮購買新車嘗試申請新計劃，他也認為，原有的兩地牌不會因為新計劃而被貶值，因為兩地牌沒有每年在內地逗留不能超過180天的限制等，

香港小牛動力科技有限公司董事 龔杰：“你現在只能走港珠澳大橋，如果經過港車北上去深圳的話，說的是兩個半到三個小時車程，過路費都很貴，變相未必吸引頻繁去深圳的人。但如果對於去珠海、中山、江門，絕對方便了很多，以及兩地牌申請的確有難處。”

他也關注“港車北上”計劃實行後，香港私家車到內地停車場時，香港車牌是否能被智能系統掃描和感應，以及新計劃是否會增加港人購車欲望，導致本地交通堵塞，建議當局仔細研究。